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| Artikelnr | 4301149 |
|---|---|
| Hersteller | Bgm |
| Versand | 1-2 Werktage |
| Gewicht | - |
Der PickUp ist, analog zu einem Hallgeber bei einem Auto, verantwortlich für den richtigen Zündzeitpunkt. Er gibt der CDI das Signal wann diese das Zündsignal auslösen soll. Im Inneren des PickUp liegt eine Spule mit sehr feinem Kupferdrahtwicklungen. Diese induziert während der Drehung des magentischen Polrades eine Spannung. Sobald im Polrad der Bereich des sogenannten Abrisses erreicht ist (zwei schlanke sich überlappende Metallzungen im Magnetkern des Polrades) wird eine Spannungsspitze ausgelöst die die CDI triggert und das Zündsignal freigibt.
Ist der PickUp defekt wird das Zündsignal gar nicht oder aber zum falschen Zeitpunkt ausgelöst.
Eine einfache Prüfung kann mit einer widerstandsmessung erfolgen. Dazu das ausgehende Kabel des PickUp gegen Masse auf Widerstand messen. Die Meßwerte sollten dabei 100 Ohm plus/minus 5 Ohm ergeben. Auch mit einem höheren Widerstand ist der Motor meist noch lauffähig, der höhere Widerstand kann aber bereits auf einen beginnenden defekt des PickUps hinweisen.
Der BGM PickUp ist sehr hochwertig und liefert der CDI durch eine Kohlenstoffsperrschicht immer ein exaktes Zündsignal. Das verbessert nicht nur das Startverhalten, auch bei sehr hochdrehenden Motoren bleibt die Zündung stabil.
| LAMBRETTA |
GP-DL 125 III 2T AC 69-71 GP-DL 150 III 2T AC 69-71 GP-DL 200 2T AC 69-71 LI 125 I 2T AC 58-59 LI 125 II 2T AC 59-60 LI 125 III 2T AC 61-67 LI 125 Special 2T AC 65-69 LI 150 I 2T AC 58-59 LI 150 II 2T AC 59-61 LI 150 III 2T AC 62-67 LI 150 Special 2T AC 63-66 Serveta 125 Lince 2T AC Serveta 125 Scooterlinea 2T AC Serveta 125 Special 2T AC Serveta 150 Lince 2T AC Serveta 150 Scooterlinea 2T AC Serveta 150 Special 2T AC Serveta 175 Scooterlinea 2T AC Serveta 200 Jet 2T AC Serveta 200 Lince 2T AC Serveta 200 Scooterlinea 2T AC SX 150 III 2T AC 66-69 SX 200 III 2T AC 66-68 TV 175 II 2T AC 59-61 TV 200 III 2T AC 63-65 |
| VESPA |
125 VMA1T 2T AC 65-67 COSA 1 125 VNR1T 2T AC 88-91 COSA 1 150 VLR1T 2T AC 87-90 COSA 1 200 VSR1T 2T AC 88-91 COSA 2 150 VLR2T 2T AC 91-95 COSA 2 200 VSR1T 2T AC 90-96 P 125 X VNX1T-VNX2T 2T AC 77-83 P 150 X - PX 150 E VLX1T 2T AC 78-84 P 200 E - PX 200 E VSX1T 2T AC 77-84 P 80 X-PX 80 E V8X1T 2T AC 81-83 PK 125 ETS-Elestart VMS1T 2T AC 84-85 PK 125 S VMX5T 2T AC 82-86 PK 50 S-Lusso-SS-Elestart V5X1T-V5X2T-V5S1T 2T AC 82-88 PK 50 XL-Rush-XL S-Elestart V5X3T-V5X4T-V5S2T 2T AC 85-90 PK 50 XL2-FL-N-HP-Elestart V5X3T-V5X5T-V5N2T-V5N1T 2T AC 90-92 PK 50 XLS V5S2T 2T AC 82-86 PK 80 S-Lusso-Elestart V8X5T 2T AC 82-86 Primavera 125 ET3 VMB1T 2T AC 76-83 PX 125 E Lusso MY M093-M74 2T AC 98-14 PX 150 E (Scheibe) ZAPM511 (98-) PX 150 E Lusso MY M094-M74 2T AC 98-12 PX 150 E Lusso VLX1T 2T AC 83-97 PX 200 E Lusso MY VSX1T 2T AC 98-01 PX 200 E Lusso-GS-MY VSX1T 2T AC 84-01 PX 80 E Lusso-Arcobaleno-Elestart V8X1T 2T AC 84-96 SS 90 V9SS1T 2T AC 65-71 T5-T5 Classic Elestart 125 VNX5T 2T AC 85-95 |
