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| Artikelnr | 4301290 |
|---|---|
| Hersteller | Bgm |
| Versand | 1-2 Werktage |
| Gewicht | - |
Die Stromversorgung älterer Fahrzeuge mit 6Volt Spannung ist häufig noch als sogenannte selbstregelnde Anlage ausgelegt. Nur der Widerstand der Birnen verhindert hier eine Überspannung und somit ein durchbrennen der Leuchtmittel. Eine solch simple Elektrik birgt leider immer die Gefahr dass durch den defekt einer Birne auch alle anderen mit kaputt gehen. Zudem ist die Lichtausbeute alles andere als optimal, bei niedrigen Drehzahlen meist sogar als sehr schwach zu bezeichnen. Der BGM Pro 6Volt Regler bietet hier die perfekte Lösung!
So kann mit seiner Hilfe das originale Bordnetz wunderbar aktualisiert und stark verbessert werden. Als Tip sei hier nur die Verwendung von LED Technik im Rücklicht und Blinkerbereich genannt um wertvollen Strom für das Fahrtlicht zu erhalten! Weitergehend können mithilfe des Reglers alle verfügbaren Lichtspulen der originalen Lichtmaschine in Reihe geschaltet werden um die Lichtleistung zu maximieren. Der Regler liefert Wechselstrom und optional auch Gleichstrom. Somit ist er nicht nur der perfekte und zuverlässige Ersatz für alle herkömmlichen Spannungsregler, er ermöglicht auch eine zeitgemäße Erweiterung des vorhandenen Bordnetzes.
AC - AC Wechselstrom: Ein- und Ausgang für den ungeregelten Wechselstrom der Zündgrundplatte und den geregelten Strom für den Kabelbaum.
SENSE: Der AC Ein- und Ausgang muss gebrückt sein. Über die Sense Leitung (Brücke) wird die Ausgangsspannung mit einer Referenz verglichen. So bleibt auch bei schwankender Last die Spannung konstant. DC Gleichstrom: Ausgang mit Gleichstrom zum Laden des Akkus. Bei entsprechend leistungsstarker Zündanlage, können Verbraucher aber auch direkt angeschlossen werden. Zum Beispiel: Satnav-Systeme, Wasserpumpen, Drehzahlmesser, Tachos und alle erdenklichen weiteren Spielzeuge. Earth - Masse: Masseverbindung zum Rahmen, kann ganz einfach vom alten Regler übernommen werden. Sonst Ausgang Masse an Rahmen und am besten noch an das Gehäuse des Reglers legen.Der Anschluss an den vorhandenen Kabelbaum ist denkbar einfach. Bei kompletten AC Systemen muss einfach der geregelte AC Strom auf die Leitungen für die elektrischen Verbraucher gelegt werden. Bei Systemen, die mit AC und DC betrieben werden, muss lediglich nach AC und DC unterschieden und entsprechend verkabelt werden.
Ein paar Anschlussbeispiele sind unter den Dokumenten rechts hinterlegt.
Auch für Fahrzeuge mit 12Volt Bordspannung erhältlich!
| LAMBRETTA |
GP-DL 125 III 2T AC 69-71 GP-DL 150 III 2T AC 69-71 GP-DL 200 2T AC 69-71 LI 125 I 2T AC 58-59 LI 125 II 2T AC 59-60 LI 125 III 2T AC 61-67 LI 125 Special 2T AC 65-69 LI 150 I 2T AC 58-59 LI 150 II 2T AC 59-61 LI 150 III 2T AC 62-67 LI 150 Special 2T AC 63-66 Serveta 125 Lince 2T AC Serveta 125 Scooterlinea 2T AC Serveta 125 Special 2T AC Serveta 150 Lince 2T AC Serveta 150 Scooterlinea 2T AC Serveta 150 Special 2T AC Serveta 175 Scooterlinea 2T AC Serveta 200 Jet 2T AC Serveta 200 Lince 2T AC SX 150 III 2T AC 66-69 SX 200 III 2T AC 66-68 TV 175 II 2T AC 59-61 TV 200 III 2T AC 63-65 |
| MOTOVESPA |
125 N VT 2T AC 125 S VTT 2T AC 150 GS 04C 2T AC 150 Sprint 04C 2T AC 160 GT 09C 2T AC |
| VESPA |
125 VM2T 150 Sprint VLB2T (71-) 150 VL2T 160 GS VSB1T 180 Super Sport SS VSC1T 200 Rally VSE1T 50 1. Serie V5A1T (-65) 50 L V5A1T 50 N V5A1T 50 R V5A1T 125 Faro Basso VM1T 2T AC 51-57 125 Super VNC1T 2T AC 65-69 125 T1 VNA1-2 2T AC 57-59 125 T2 VNB1-6 2T AC 59-65 125 TS VNL3T 2T AC 75-78 125 V1-15T 2T AC 48-50 125 V30-33 2T AC 51-53 125 VM1-2T 2T AC 52-54 125 VMA1T 2T AC 65-67 125 VN1-2T 2T AC 54-57 150 T1 VL1T 2T AC 55 150 T2 VD1T 2T AC 56 150 T3 VD2T 2T AC 57-59 150 T4 VGLA-B 2T AC 59-65 150 VB1T 2T AC 57-58 150 VBA1T 2T AC 58-60 150 VBB1-2 2T AC 60-67 50 S V5SA1T 2T AC 63-84 50 Special Elestart V5B2T-V5A3T-V5B4T 2T AC 69-77 50 Special V5B1T-V5A2T-V5B3T 2T AC 69-83 GL 125 ACMA VGL1T 2T AC 56-58 GL 125 VLA1T 2T AC 62-64 GL 150 VGLA1T-VGLB1T 2T AC 59-62 GS 150 VDTS 2T AC 56-65 GS 150 VS1-5T 2T AC 55-61 GTR 125 VNL2T 2T AC 68-78 Hoffmann 125 A-B-C 2T AC 50-54 Hoffmann Königin 125 M24 2T AC 54-55 Modell U 125 VU1T 2T AC 53-55 Primavera 125 ET3 VMB1T 2T AC 76-83 Primavera 125 VMA2T 2T AC 67-82 Rally 180 VSD1T 2T AC 68-73 Sprint Veloce 150 VLB1T 2T AC 69-79 SR 50 V5SS2T 2T AC 71-79 SS 50 V5SS1T 2T AC 65-71 SS 90 V9SS1T 2T AC 65-71 Super 150 VBC1T 2T AC 65-79 V98 98 V98 2T AC 46-47 |
