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| Artikelnr | SL-105-202 |
|---|---|
| Hersteller | Originalersatz |
| Versand | 1-2 Werktage |
| Gewicht | - |
Die Einlassmembrane beeinflussen das Ansprechverhalten des Motors. Die Originalverbauten Stahlmembranen sind zwar relativ resistent, aber leider auch sehr träge. Bei Montage von Carbonplättchen reagiert euer Motor direkter und spritziger auf die Gasbewegung.
Der Zweite und nicht unbedeutende Vorteil liegt in der Neigung der Plättchen hin und wieder zu Bruch zu gehen. Bei den Stahlteilen ist der Motorschaden vorprogrammiert und Enorm. Bei den Carbonplättchen passiert relativ wenig und meist landen sie einfach ohne Schaden anzurichten im Auspuff.
Carbonmembranen sollten in keinem Motor fehlen !
Mit den Malossimembranen habt Ihr zusätzlich die Möglichkeit durch verschiedene Stärken Drehmomentverlauf zu beeinflussen.
Dünnere Plättchen: Mehr Anzug im unteren Drehzahlbereich
Dickere Plättchen: lassen den Motor, durch bessere Füllung, im höheren Drehzalbereich weiter ausdrehen
| APRILIA |
MX 50 AM6 2T LC RS 50 AM5 2T LC 93-98 RX 50 AM6 2T LC 99-05 Tuono 50 AM6 2T LC |
| BETA |
RR 50 ALU AM6 2T LC |
| CH-MOTO |
WSM SM Racing 50 AM6 2T LC WXE Enduro Racing 50 AM6 2T LC |
| FANTIC MOTOR |
Caballero SM 50 AM6 2T LC |
| HM-MOTO |
CRE 50 Enduro AM6 2T LC 06- CRE 50 Supermoto AM6 2T LC 06- |
| MBK |
X-Limit Enduro 50 2T LC -03 (Gitterrohr) X-Limit SM 50 2T LC -03 (Gitterrohr) X-Power 50 2T LC -03 X-Power 50 2T LC 03- |
| MOTORHISPANIA |
Furia 50 AM6 2T LC 97-99 RX 50 Racing 50 AM6 2T LC |
| PEUGEOT |
XP6 Enduro 50 AM6 2T LC XPS Enduro 50 AM6 2T LC XR6 50 AM6 2T LC |
| RIEJU |
MRX Enduro 50 AM6 2T LC RR Enduro 50 AM6 2T LC RS-1 Evolution 50 AM6 2T LC RS2 Matrix 50 AM6 2T LC SMX SM 50 2T LC AM6 Spike X 50 AM6 2T LC |
| YAMAHA |
DT 50 R SM 2T LC 03-06 (Delta-Box) DT 50 R SM 2T LC 95-03 (Gitterrohr) TZR 50 2T LC -03 TZR 50 2T LC 03-06 |
