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Reifen IRC, 80-80x14 SN-23, 43J, Urban Snow

M+S Winterreifen, Tube Tire

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Thomas Borchert

09.02.2016

Winterreifen besitzen gegenüber Sommerreifen weniger Schwefel in der Kautschuk-Schwefelmischung aber Winterreifen sind auch nicht gleich Winterreifen. Beim anfassen des Urban Snow M+S spürt man regelrecht, dass es sich um einen 1A Winterreifen handelt, da Dieser regelrecht in den Händen zu kleben scheint, was beim montieren, ein leicht eklige klebrige Schicht auf den Händen hinterlässt, aber das Beste Anzeichen für einen guten Winterreifen ist! Die einzelnen Profile wirken in Ihrer Keilanordnung sehr aggressiv und griffig wenn man mit der Hand darüber fährt und lassen sich bei Plusgarden (eigentlich genau wie es sein muss) sehr gut biegen ohne das man den gewissen Gegendruck vermisst. Tja und so kann es auch laufen, kaum hatte ich die Winterreifen montiert, schon hatten Wir hier im Allgäu schönstes Sommerwetter, was für einen Test so gesehen gar nicht mal so schlecht war. Eigentlich, wohl gemerkt eigentlich, kann man ja einen Winterreifen auch im Sommer einsetzen, da dieser einen bessere Griffigkeit besitzt, was sicherlich zu einen höheren Abrieb bzw. Verschleiß führt. Beim Urban Snow M+S würde ich aber davon abraten diesen im Sommer zu benutzen, da dieser durch das sehr gute Profil, weniger Reifenfläche auf die Straße bringt und schneller zum blockieren der Räder neigt und weniger Bremskraft auf die Straße bringt, woran man sich auch erst einmal gewöhnen bzw. bei trockener Straße und warmen Temperaturen anpassen muss. Da ist Vorsicht angesagt! Hingegen kann ich aber als Fazit folgendes schreiben: Wer im späten Herbst oder Frühjahr bei noch kalten Temperaturen oder so wie ich das ganze Jahr mit meinen Töf-Töf von Roller unterwegs ist, kann mit dem Urban Snow M+S in den Wintermonaten nichts falsch machen! Ich gehe davon aus, dass der Reifen sein wahres können erst ab den satten Minustemperaturen (-10°, -15°, -20° bis hin zu 26°) unter Beweis stellen wird und durch seine geringere Auflagefläche für genügend Griffigkeit sorgen wird, auch wenn sich die Karre hinten einmal quererstellt ohne gleich ein Abflug zu machen. Was über 26° C auf Eis passiert kann ich nicht sagen, da Eis bis  26° immer noch eine Mikrowasserschicht besitz. Schnee hingegen wird für den Reifen aber zum wahren Spielpartner, wo Du mit Deinen Roller locker die Chicken von Autofahrer die mit 25  30 km/h unterwegs sind überholen kannst. Knapp 60 ¤ sollten es Dir aber Wert sein, dieses in Deine Sicherheit zu investieren  jepp auch im späten Herbst oder im Frühjahr! LG Tommy B.


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